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以目前智慧出行的战略布局来看，腾讯不仅要做自动驾驶本身的技术研发，也在探索未来人机交互的模式，通过模式的渗透和融入，再结合车联网内容的接口，把腾讯更多的优势服务加载到车上去。“这也是腾讯做自动驾驶的初衷，和只专注技术研究的企业有着本质区别”，苏奎峰说，“我们成立CSIG（云和智慧产业事业群）专门来做产业互联网，就是希望跟产业深度融合，而不是以仅仅提供某一个或者组件的形态来参与其中。”

但与美国相比，我国二手车销量仍有较大空间。美国2016年二手车年销量超过3800万辆，二手车销量占“新车+二手车”销量占比常年位于70%附近，近年有下降趋势。美国二手车销量占比常年位于70%附近近年来呈下降趋势数据来源：搜狐汽车，NADA，国泰君安证券研究

不少彩电厂商认为，彩电市场的前景依旧光明，现在是“黎明前的黑暗”，而要迎来黎明，彩电厂商们需要打一场突围之战，在日前举行的“2018彩电新生态联盟大会”上，内容化、智能化、物联化这“三化”，被认为是突围的方向。彩电市场进入瓶颈期2016年，因为受互联网品牌拉动，国内彩电市场的销售规模突破5000万台，创下新高。不过好景不长，到了2017年，彩电行业遭遇“强震”，进入“艰难的一年”，因为受到面板长时间、大幅度的涨价（面板成本占整机成本65%以上），这一年彩电销量下降明显，同比下降6.6%，创十几年来最大降幅。

腾讯高级执行副总裁、CSIG总裁汤道生表示，腾讯车联网和自动驾驶基于以前的合作基础，在CSIG这个新平台上可以“统一方向，联动目标”。马化腾曾在10月18日的一次公开演讲中称，工业制造业是数字经济的主战场，汽车是工业制造业的重中之重。智能网联汽车，一定程度上寄托着中国从制造大国向制造强国迈进的梦想。

为什么这么说。从支持率上看，保守党的支持者中留欧和脱欧大概是四六开（因此鲍里斯选择硬脱欧立场），而工党正好相反，大概是六比四：支持留欧的大概65%，支持脱欧的约35%。所以，工党利益最大化的脱欧和大选策略应该是和鲍里斯一样，壮士断腕，全力站一个极端立场，含糊不清的中庸表态，下场只会和梅姨一样。

有望获纳入的股票当中，最看好雅生活服务、翰森制药及方达控股。另外，有9只股份可能会被剔出港股通名单，包括光启科学（00439）、熊猫绿能（00686）、中广核新能源（01811）、交银国际（03329）、维信金科（02003）、李氏大药厂（00950）、齐合环保（00976）、广泽国际发展（00989）及科通芯城（00400）。