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转型挥刀58同城的目标是“综合服务平台”。姚劲波在第二季度财报后的分析师会议上强调，将逐渐深化商户从信息到服务的各项合作。也就说，在信息交易之外完善链条，模式与此前相比，更贴近用户，但也更重、更精细化。以房产为例，今年年初，58同城、安居客启动“N+，全开放服务平台”战略，希望连接用户、经纪机构、房产开发商等多维合作方，打通平台全链条企业合作。这一战略持续升级，随后，58同城又启动了新房多方销售服务平台（PMLS）共建战略，计划在未来三年服务超3万亿规模的新房联卖市场。平台内部也在进行服务升级，与AI、VR等技术结合，推出临感VR看房、微聊客、智能挑房助手等产品，提升用户端的服务体验。

余海坤中信建投汽车首席《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）解析之二：智能终端、优能中枢新能源汽车将是更具竞争力的移动智能终端《规划》（征求意见稿）估计，到2025年，我国智能网联新车销量占比达到25%左右，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。作为移动智能终端，新能源汽车的价值体现得更为透彻。感知-决策-执行三个环节或者需要较大规模的电能消耗，或者需要较短时间乃至瞬时的实际反应。以电池/增程式系统供电、整车用电为能量流的新能源汽车和智能网联的协同性天然更好；依托新能源汽车平台的信息物理系统其可复制性也强于传统燃油汽车平台。

无论传闻真假，小米在众人心中已经成为“CDR第一股”的候选人之一。小米概念股也因此消息受益，在今日大涨，共达电声、普路通、御家汇纷纷涨停。事实上，5月3日，小米正式向港交所递交招股书，成为港交所力推“同股不同权”之后的首批申请科技企业。而今，又传出小米同时进行CDR发行的声音，如果消息是真，小米可是享受了双重政策红利。

有些车主租用的是亲朋好友的牌照，有车主向记者表示，签订好协议，完成车辆过户，一年1.5万元；也有车主找的是中介，如此一来租车牌的花费就更贵，租车花费1.9万元，还得付5%的中介费。这种行为自然存在不小的风险。北京市交通委相关负责人曾提醒，非法转让或租借小客车指标的行为，对租售双方都带来极大财产及法律风险；同时，出借或出租人也面临交通事故连带责任的风险。

责任编辑：张玉新华社曼谷7月8日电（记者汪瑾）经中方推动，泰国普吉府政府8日起专门设立两个24小时中文热线电话：0066-76685394、0066-76685395，为7月5日发生的普吉游船倾覆事故遇难者家属提供咨询服务。泰外交部领事司认证处将派员赴普吉现场办公，为遇难者家属办理“死亡证”泰方认证提供便利。地方政府也将全力以赴做好搜救、救助伤员和安抚家属工作，并同中方保持密切配合和协调。

“目前的情况是，不仅当初长沙君马承诺的补贴及保证金，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等资金完全无法兑现，大概涉及60多家经销商总计6000多万元，更为严峻的是，原有君马汽车销售过程中，厂商做了7年15万公里的售后政策，但现在任何配件都无法发货，顾客事故车、故障车无法修理，上门要求给说法，我们也遭到堵门的情况。”上述经销商表示。